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针对现在市场上宣传各自材料属于环保材料的说法，这里简单给介绍一下，环保目前对标线涂料而言主要是关注VOC排放量多少的问题，东莞铁黄密封剂，而影响VOC排放多少的关键的一种添加材料就是苯类稀释剂，而苯类稀释剂的作用是降低树脂粘度，现在环氧彩色涂料和聚氨酯彩色涂料中基本存在，这就造成这两种涂料VOC排放量较大的问题。
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广州路尚新材料专注于环保彩色路面材料的生产商和地坪工程承包商。
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碾压组合方式：彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压3个阶段进行。
初压温度应控制在130℃~145℃，终压温度不低于70℃，碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。
一般正常情况下，根据试验段摊铺后结果，来确定碾压组合方式。
常规做法是：①初压 由重型压路机将路面静压1遍后，在带轻振进行碾压1遍，初压即告结束；②复压 主要工作由轻型压路机来完成，铁黄密封剂价格，碾压的遍数视现场而定，直至压实为止；③终压 待轻型压路机边脚处理完毕，路面温度降低至80℃时终压开始，由重型压路机静压1-2遍，直至轮迹完全消除则碾压结束。
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现在彩色路面铺筑材料已由初期的黑色沥青材料，发展到现在的浅色树脂类材料，路面的铺筑方式也由初期的涂布方法发展到现在的薄层混凝土铺装方法。
彩色沥青一般有2种生产方法，一种是采用聚合物合成，得到浅色的结合料，然后再用来替代沥青；另一种是经特殊工艺将沥青脱色，从而得到浅色沥青，但这种工艺难度较大。
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